下面让我们来了解一下此次天问一号艰难的探火旅程吧！

1、冲出地球！

由于地球和火星同时环绕太阳运行，所以从地球到火星，不能直线飞。为了节约成本，目前火星探测器大多都是按照“霍曼转移轨道”飞行，这种变换轨道的方式最省钱，但其中也涉及更多次数、更高精度的轨道修正。

从地球飞往火星的遥远旅途中，探测器还需经历三个引力场的干扰，它首先脱离地心引力，离开地球进入环绕太阳运行的轨道，此时的探测器将以太阳为近焦点做椭圆轨道运动，接着进入火星轨道，最终进入火星引力场被火星捕获。

2、“惊心动魄9分钟”

进入火星轨道后，着陆火星的过程耗时9分钟，但面临着许多难题。

首先是信号延时。“天问一号”距离地球非常遥远，信号单程时延约 10分钟以上。

其次，火星探测器以很高的速度进入火星大气层，会产生剧烈的摩擦，要保证高温情况下火星探测器的各元器件正常工作，探测器要以完美角度切入火星大气层：角度太小则无法进入大气层，角度太大又会因为被大气层过度加热而烧毁。

最后，打开降落伞。在这一关，探测器要分离隔热盾、打开着陆架、开启测距雷达，与降落伞分离，反冲火箭点火。这一关，要确保这些操作全部严格按照之前设定的进行，一个步骤也不能有差错，直至着陆火星表面。

祝融降临，火星车被点亮

“祝融”号的自拍

“天问一号”着陆之后，终于轮到我们可爱的“祝融号”火星车登场了！

这辆以火神名字命名的中国第一辆火星车，带着多光谱相机、次表层探测雷达、星表成分探测仪、星表磁场探测仪、星象测量仪、地形相机6台科学载荷，在火星上开展着地表成分、物质类型分布、地质结构以及火星气象环境等探测工作。

如今，“祝融号”已经在火星表面工作超过1年多的时间，累计行驶近2000米，获得大量宝贵的科学探测数据。

2022年4月1日，中分辨率相机拍摄的火星水手谷局部地貌

（图片来源：国家航天局）

2022年4月17日，高分辨率相机拍摄的火星特里奥莱环形坑坑壁的“季节性斜坡纹”。

（图片来源：国家航天局）

在未来两个月，火星北半球将进入一年中最冷的时节。祝融号火星车设计了自主休眠等工作模式，在能源降低到一定程度后会自动进入休眠模式，等到环境条件逐渐转好后，再恢复正常工作模式。祝我们可爱的火星车顺利过冬！

结语

祝融号为我们敲开了火星大门，在火星上第一次留下了中国航天的印迹。探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。在伟大航天精神激励下，中国航天人必能百尺竿头更进一步，向着星辰大海的遥远未来继续超越！

部分内容参考公众号：科普中国